Platforma japoneză de trotinete electrice partajate „Luup” a strâns 30 de milioane de dolari în cadrul finanțării din Seria D și se va extinde în mai multe orașe din Japonia.

Conform presei străine TechCrunch, japoneziiplatformă partajată pentru vehicule electrice„Luup” a anunțat recent că a strâns 4,5 miliarde JPY (aproximativ 30 de milioane USD) în runda D de finanțare, constând din 3,8 miliarde JPY în acțiuni și 700 de milioane JPY în datorii.

Această rundă de finanțare a fost condusă de Spiral Capital, urmată de investitorii existenți ANRI, SMBC Venture Capital și Mori Trust, precum și de noii investitori 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust și Banking Corporation. Până în prezent, „Luup” a strâns un total de 68 de milioane de dolari. Potrivit surselor din interior, evaluarea companiei a depășit 100 de milioane de dolari, dar compania a refuzat să comenteze cu privire la această evaluare.

În ultimii ani, guvernul japonez a relaxat în mod activ reglementările privind vehiculele electrice pentru a stimula în continuare dezvoltarea industriei micro-transporturilor. Începând cu luna iulie a acestui an, modificarea Legii circulației rutiere din Japonia va permite oamenilor să utilizeze motociclete electrice fără permis de conducere sau cască, atâta timp cât se asigură că viteza nu depășește 20 de kilometri pe oră.

Directorul general Daiki Okai a declarat într-un interviu că următorul obiectiv al „Luup” este extinderea pieței de motociclete electrice și...afacere cu biciclete electricecătre orașele mari și atracțiile turistice din Japonia, ajungând la o scară comparabilă cu transportul public tradițional pentru a satisface nevoile a sute de mii de navetiști zilnici. „Luup” intenționează, de asemenea, să transforme terenurile subutilizate în stații de parcare și să amenajeze locuri de parcare în locuri precum clădiri de birouri, apartamente și magazine.

Orașele japoneze sunt dezvoltate în jurul gărilor feroviare, astfel încât locuitorii care locuiesc în zone departe de centrele de transport au de suferit din cauza incomodităților în ceea ce privește transportul. Okai a explicat că obiectivul „Luup” este de a construi o rețea de transport de înaltă densitate pentru a umple golul în ceea ce privește confortul transportului pentru locuitorii care locuiesc departe de gările feroviare.

„Luup” a fost fondată în 2018 și lansatăvehicule electrice partajateîn 2021. Dimensiunea flotei sale a crescut acum la aproximativ 10.000 de vehicule. Compania susține că aplicația sa a fost descărcată de peste un milion de ori și a implementat 3.000 de locuri de parcare în șase orașe din Japonia în acest an. Obiectivul companiei este de a implementa 10.000 de locuri de parcare până în 2025.

Printre concurenții companiei se numără startup-urile locale Docomo Bike Share, Open Streets și Bird, cu sediul în SUA, și Swing din Coreea de Sud. Cu toate acestea, „Luup” deține în prezent cel mai mare număr de locuri de parcare în Tokyo, Osaka și Kyoto.

Okai a declarat că odată cu intrarea în vigoare a amendamentului la Legea Circulației Rutiere în iulie anul acesta, numărul persoanelor care folosesc vehicule electrice va crește dramatic. În plus, rețeaua de micro-trafic de mare densitate „Luup” va oferi, de asemenea, un impuls pentru implementarea de noi infrastructuri de transport, cum ar fi dronele și roboții de livrare.