Rețeaua de știri economice din Buenos Aires, Argentina, a raportat că, în timp ce lumea așteaptă cu nerăbdare ca vehiculele electrice amenințătoare să depășească vehiculele tradiționale cu motor cu ardere internă în 2035, o bătălie la scară mică iese în liniște.
Această bătălie provine din dezvoltarea bicicletelor electrice în multe țări din întreaga lume. Creșterea rapidă a bicicletelor electrice din ultimii ani, mai ales după răspândirea COVID-19, a luat prin surprindere industria auto.
Raportul spunea că lumea a devenit mai curată din cauza restricțiilor la transport, iar criza economică a forțat un număr mare de muncitori să-și piardă locurile de muncă și chiar să fie forțați să renunțe la cumpărarea de bunuri precum mașini. În acest mediu, mulți oameni încep să meargă cu bicicletele și să folosească bicicletele electrice ca opțiune de transport, ceea ce promovează bicicletele electrice să devină un concurent al mașinilor.
În prezent, în lume există mulți potențiali utilizatori de vehicule electrice, dar aceștia vor fi descurajați de costul suplimentar al vehiculelor electrice. Prin urmare, mulți producători de automobile cer acum guvernelor să ofere cetățenilor lor mai multă infrastructură de energie pentru a-i ajuta pe cetățeni să folosească fără probleme vehiculele electrice.
În plus, raportul a precizat că pentru îmbunătățirea infrastructurii electrice sunt necesare măsuri precum instalarea mai multor pile de încărcare. Acest lucru vine în primul rând prin producerea de energie electrică ecologică sau durabilă. Aceste procese pot fi consumatoare de timp, de muncă intensă și costisitoare. Prin urmare, mulți oameni și-au îndreptat atenția către bicicletele electrice, iar unele țări chiar le-au inclus în politicile lor.
Belgia, Luxemburg, Germania, Țările de Jos, Regatul Unit și alte țări europene au adoptat stimulente pentru a încuraja oamenii să meargă cu bicicletele electrice la serviciu. În aceste țări, cetățenii primesc un bonus de 25 până la 30 de cenți de euro pe kilometru parcurs, care este depus în numerar în contul lor bancar săptămânal, lunar sau la sfârșitul anului, fără plata taxelor.
Cetățenii acestor țări primesc și o bursă de 300 de euro pentru achiziționarea de biciclete electrice în unele cazuri, precum și reduceri la îmbrăcăminte și accesorii pentru biciclete.
Raportul comenta că folosirea bicicletelor electrice pentru deplasare are un beneficiu dublu suplimentar, unul pentru biciclist și celălalt pentru oraș. Bicicliștii care decid să folosească acest tip de transport la locul de muncă își pot îmbunătăți condiția fizică, deoarece mersul cu bicicleta este un exercițiu ușor, care nu necesită mult efort, dar are unele beneficii pentru sănătate. În ceea ce privește orașele, bicicletele electrice pot reduce presiunea și congestionarea traficului și pot reduce fluxul de trafic în orașe.
Experții subliniază că înlocuirea a 10% dintre mașini cu biciclete electrice poate reduce fluxul de trafic cu 40%. În plus, există un avantaj binecunoscut – dacă fiecare mașină cu un singur ocupant dintr-un oraș este înlocuită cu o bicicletă electrică, aceasta va reduce foarte mult cantitatea de poluanți din mediu. Acest lucru va aduce beneficii lumii și tuturor.
Ora postării: 21-mar-2022
