Rețeaua de știri economice din Buenos Aires, Argentina, a relatat că, în timp ce lumea așteaptă cu nerăbdare ca vehiculele electrice amenințătoare să depășească vehiculele tradiționale cu motor cu ardere internă în 2035, o bătălie la scară mică ia naștere în liniște.
Această bătălie provine din dezvoltarea bicicletelor electrice în multe țări din întreaga lume. Creșterea rapidă a bicicletelor electrice în ultimii ani, în special de la răspândirea COVID-19, a luat prin surprindere industria auto.
Raportul a afirmat că lumea a devenit mai curată datorită restricțiilor privind transportul, iar criza economică a forțat un număr mare de lucrători să își piardă locurile de muncă și chiar să fie nevoiți să renunțe la cumpărarea de bunuri precum mașinile. În acest mediu, mulți oameni încep să meargă cu bicicleta și să folosească bicicletele electrice ca opțiune de transport, ceea ce promovează bicicletele electrice ca un concurent al mașinilor.
În prezent, există mulți potențiali utilizatori de vehicule electrice în lume, dar aceștia vor fi descurajați de costul suplimentar al vehiculelor electrice. Prin urmare, mulți producători de automobile solicită acum guvernelor să le ofere cetățenilor mai multă infrastructură energetică pentru a-i ajuta să utilizeze vehiculele electrice fără probleme.
În plus, raportul a afirmat că, pentru a îmbunătăți infrastructura energetică, sunt necesare măsuri precum instalarea mai multor puncte de încărcare. Acest lucru vine în primul rând prin producerea de energie electrică verde sau sustenabilă. Aceste procese pot fi consumatoare de timp, intensive în muncă și costisitoare. Prin urmare, mulți oameni și-au îndreptat atenția către bicicletele electrice, iar unele țări le-au inclus chiar în politicile lor.
Belgia, Luxemburg, Germania, Olanda, Regatul Unit și alte țări europene au adoptat stimulente pentru a încuraja oamenii să meargă la serviciu cu bicicletele electrice. În aceste țări, cetățenii primesc un bonus de 25 până la 30 de cenți de euro pe kilometru parcurs, care este depus în numerar în contul lor bancar săptămânal, lunar sau la sfârșitul anului, fără a plăti impozite.
Cetățenii acestor țări primesc și o indemnizație de 300 de euro pentru achiziționarea de biciclete electrice în unele cazuri, precum și reduceri la îmbrăcăminte și accesorii pentru biciclete.
Raportul a comentat că utilizarea bicicletelor electrice pentru deplasări are un dublu beneficiu suplimentar, unul pentru biciclist și celălalt pentru oraș. Cicliștii care decid să folosească acest tip de transport pentru a ajunge la serviciu își pot îmbunătăți condiția fizică, deoarece mersul cu bicicleta este un exercițiu ușor care nu necesită mult efort, dar are unele beneficii pentru sănătate. În ceea ce privește orașele, bicicletele electrice pot reduce presiunea traficului și aglomerația și fluxul de trafic din orașe.
Experții subliniază că înlocuirea a 10% din mașini cu biciclete electrice poate reduce fluxul de trafic cu 40%. În plus, există un avantaj binecunoscut - dacă fiecare mașină cu un singur ocupant dintr-un oraș este înlocuită cu o bicicletă electrică, se va reduce considerabil cantitatea de poluanți din mediu. Acest lucru va fi benefic pentru întreaga lume și pentru toți..
Data publicării: 21 martie 2022
