Odată cu acoperirea rapidă a bicicletelor electrice în întreaga lume, unele comportamente ilegalesa apărut, cum ar fi călăreții merg cu bicicleta electrică într-o direcție nepermisă de regulile de circulație / trec un semafor roșu...Multe țări adoptă măsuri stricte pentru a pedepsicomportament ilegals.
(Imaginea este de pe internet)
În Singapore, dacă pietonii trec semaforul roșu, pentru prima dată, vor fi amendați cu 200 SGD (este echivalent cu aproximativ 1000 RMB). Dacă trec din nou sau de mai multe ori semaforul roșu, cel mai grav poate fi condamnat la șase pedepse. luni până la un an de închisoare.Statele din Statele Unite vor impune amenzi de la 2 la 50 de dolari pietonilor care traversează drumul fără discernământ. Deși cuantumul amenzii este relativ mic, dosarul penal va fi înregistrat în evidențele personale de credit, care nu pot fi șterse pe viață.
(Imaginea este de pe internet)
În Germania, nimeni nu îndrăznește să treacă pe roșu. Acest lucru se datorează faptului că persoana care trece pe roșu se va confrunta cu consecințe grave. De exemplu, în timp ce alții pot plăti în rate sau pot amâna plata, alergătorii la lumina roșie trebuie să plătească imediat. Alți oameni pot obține un împrumut pe termen mai lung de la bancă, dar cei care alergă la semafor nu pot. Iar rata dobânzii pe care băncile o oferă alergătorilor la lumina roșie este mult mai mare decât altele. Germanii cred că alergătorii la lumina roșie sunt oameni care nu-și prețuiesc viața și sunt periculoși, iar viețile lor nu sunt în siguranță în niciun moment.
(Imaginea este de pe internet)
În general, ochiul electronic tradițional (poliția electronică) este în principal pentru a monitorizamasinas, monitorul dee-bicicleteeste adesea inadecvat. Motivul principal este că majoritateae-bicicletenu sunt licențiați, sistemul de reglementare nu poate determina identitatea călărețului, excluderea este foarte dificilă.Cum de a monitoriza încălcările fiecărui călăreț de e-bike a devenit o problemă pentru departamentul de management al orașului.
(Imaginea este de pe internet)
TBIT a oferit soluții viabile și eficiente pentru a ameliora aceste fenomene. Camerele AI pot identifica în mod eficient încălcările, cum ar fi călăreții care circulă în direcția greșită, circulă pe benzi nemotorizate și luminează roșu. În plus, poate reda emisiunea pentru a reaminti călărețului corespunzător, apoi poate face fotografii și le încarcă pe platforma de supraveghere.
Comparativ cuochiul electronic tradițional (poliția electronică)Camerele AI ale TBIT sunt capabile să facă fotografii și să le încarce pe platforma de supraveghere în timp real. Asortată cu APP,Poate fi urmărit mai ușor până la proprietarul bicicletei electrice care a încălcat infracțiunea, cu un avertisment mai mare și poate ajuta guvernul să gestioneze mai bine bicicletele electrice, care pot fi utilizate pentru gestionarea partajării bicicletelor electrice, la pachet, livrare expres și alte domenii.
(Imaginea este de pe internet)
1st Warning: Când cicliștii trec cu semaforul roșu, transmisia va fi redată pentru a-l avertiza că conduce cu încălcări, astfel încât să se reducă riscul deaccidente.
2nd Warning:Când cicliștii merg cu bicicleta electrică pe benzi nemotorizate, camerele AI vor face fotografii și le vor încărca pe platforma de supraveghere, care este cu avertisment mai puternic.
Repere aleCamere AI
Monitorizați și identificați: camerele AI pot monitoriza și identifica utilizatorii de biciclete electrice care trec cu semaforul roșu sau conduc pe benzi nemotorizate și alte comportamente ilegale.
Înaltă performanță: camera AI adoptă un cip de procesare a vederii AI de înaltă performanță și un algoritm de accelerare a rețelei neuronale pentru a identifica diferite scene. Precizia recunoașterii este foarte mare, iar viteza de recunoaștere este foarte rapidă.
Algoritm patentat: camera AI acceptă o varietate de algoritm de recunoaștere a scenei, rulează semaforul roșu, plimbă pe o bandă nemotorizată, supraîncărcare, purtarea căștii, parcarea e-bicicletei în zonă fixă și așa mai departe.
(Diagrama produsului despreCA-101)
Mai multhlumini:
Soluția originală integrată e-bike coș și cameră, poate satisface adaptarea rapidă a diferitelor tipuri de e-biciclete.
Sprijină upgrade OTA, poate optimiza continuu funcțiile produsului.
Recunoașterea camerei AI ia în considerare trei scenarii, parcarea e-bike-ului în zonă fixă/aprinde semaforul roșu/circula pe banda nemotorizata
(1st Identificarea scenariilor de AI)
(2nd Identificarea scenariilor de AI)
Ora postării: 15-12-2022
